兵庫県の淡路島で１月に行われる旧車イベント
淡路ノスタルジックカーミーティング2015へ
８時半に京橋パーキングに行くと知り合いが何台か来てた
隣のハコスカのおじさんに淡路に行くの？と声を掛けられた
オゾン発生器 リアージュ OZONE ｅーAIRは
ｅ-AIR採用の低温プラズマ発生体は
従来使用されていたオゾン発生体と比べ、耐久性が高くかつ
環境に左右されない安定したオゾン発生を可能にした新技術です
コロナ対策に某パチンコ店の全店舗に導入されました
日本・米国・中国で特許取得済み
脱臭・除菌・メンテナンスフリー・コンパクト設計
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トイレの帰りしな上から撮っていると
また話しかけられハコスカのクラブで皆で行くんだよと言っておられた
知人のセリカＧＴ－Ｔの方も来た
ここも段々旧車が集まりだした
知人のＡＥ86トレノやＴＥ55レビンなどと７台で淡路に向けて出発
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淡路島ハイウェイオアシスに到着
天気も良かったせいか大盛況だった
そして祭りも終焉に
皆で帰路へ
いつもなら淡路島に来た時は一人で温泉に入ってゆっくり帰るとこだが
今日はA63セリカＧＴ－Ｔの人に頼みたい事があった
A63セリカＧＴ－Ｔ、国産初のツインカムターボは
1986年頃４年落ちの中古車で買って乗っていて
自分の中では80年代の１番いい時期に過ごせた思い出一杯の車なので
以前何度か試乗させて頂いたが
駐車場内の少しの試乗ではなく
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帰りのパーキングからパーキングの間くらいの距離を交換して
運転をさしてもらいたいと途中の高速から連絡してみたら
快くＯＫしていただいたので
乗り継ぎの高速を降りたすぐのコンビニで
車を交換し
そして乗り込む
色やクーペ、ＬＢの違いはあるが黒い内装はこれそのもの
１～２度運転させて貰った事があるが
駐車場内のチョイノリでは感慨に更ける時間などもなかった
が今日はゆっくり感傷に浸れる（´∀｀）
２７年前を思い出す、1986～7年の20代前半の頃
給料は安く金は無くても将来になんの不安もなかった
あの時乗せた人乗せたかった人、一緒に時間を共有した人、いい時代だった
まああの頃は70スープラは新車価格はとても高くて買えなかったけど
出来るなら昭和６２年当時のよく聞いていたカセットテープをかけたいが
入れて出てこなくなって壊したらいけないので
今回はエンジン音のみで
まずはコンビニ出発、パワーステアリング無しだから
重い・・ステア、でも当時はこれが普通だった
最初はシフトに慣れず３速と５速を間違える(；´Д｀)
が徐々慣れてきた
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そして高速へ
3T-GTは国産初のツインカムターボーとはいえ
２バルブのＤＯＨＣでターボもインタークーラー無しだから
グロス160馬力なので
JZA70スープラの半分ほどの馬力だが結構力強い
そうだ当時５速のまま加速するのが好きだったのを思い出した
５速２０００回転あたりから踏み込むと
ゆっくりターボが効き静かにす～と前に出る
飛行機の離陸のような感じが好きだった
しかしスープラが左に寄ってスローダウン
あれ故障したのかなとビビる、皆と違ってろくな整備してないからな
でも手を出し前へ行けのサイン、
そうか自車のセリカのテールを撮るだけだったのかと一安心(^O^)
湾岸線の高速走行を楽しんで
２ショットで、そして解散
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