定例のスープラ関西ミーティングで阪神高速の中島パーキングへ
ここは海に近いので好きなパーキングだ夜だと海が見えないが
今日は3台の７０スープラと交流のあるソアラクラブの
30ソアラの逆輸入車Ｖ８の4リッターレクサス400の１台だ
腰に巻くだけ 身体のバランスを整えるクインシア体幹ベルト 最先端特許技術加工 光量子加工 ホルミシス効果 日本製中国特許、米国特許、日本特許、国際特許、米国著作権 サイズ ８ｃｍ×103ｃｍ 表地 ナイロン・ポリウレタン 中層 ポリウレタン 裏地（肌側） ナイロン 定価55000円（税込価格）
そこに突如現れたランボルギーニサウンド
ランボルギーニ・カウンタック
スーパーカー中のスーパーカーだ
イベントなどでロープを張ったのは何度も見たが
こうやって間近に来てみたのは初めて
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真っ赤でとても綺麗
隣に止められた
やっぱり所詮乗用車のマークⅡベースのスープラと違って
ローアンドワイドだ
４リッターＶ１２気筒エンジン
スーパーカーブーム世代の憧れの車だ
30年以上経っても色あせない
グレードはアニバーサリかな
スーパーカーブーム時代のパイオニアの店の
シーサイドモーターが当時販売時に貼ってた
ＳＳＡＳのステッカーが貼ってあったが
このカウンタック・アニバーサリーの時代は
もうシーサイドモーターは無かったと思うので
当時物では無いだろう
ひょっとして以前ＳＮＳで交流のあった方かなと思ったら違った
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まあどちらにしても凄い金持ちなんだろうな
オーナーさんの話では速さではもはやスープラに敵わないかもと
言ってたが、いや、300ｋｍ/ｈ出るんじゃないんですか？
と思わず言いそうになった(^_^;)
当時はカウンタック派と
フェラーリ512ベルリネッターボクサー派と
分かれていたがもちろん自分はカウンタック派だ
やはりスーパーカーは他の車と違ってなくちゃあ
普通のドアのベルリネッターボクサーと
当時は珍しかった夢のドアの
ガルウィングドアのカウンタックに比べると・・
しかし300ｋｍ/ｈ出るという夢はいつまでも持っていたい(^o^)
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