70スープラの中古車の維持費、修理記 1993年最終型

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イベント スープラ 関西オフ

トヨタ博物館でのスープラ開発主査講演会に便乗全国スープラ・ミーティング

投稿日:2011年2月19日 更新日:


2月19日はトヨタ博物館にて70スープラ誕生25周年を記念して

80スープラの開発者の方の開発裏話などが聞ける講演会があるので

関西や東海・関東のスープラオーナーたちも講演会に参加しようと

結構な数のスープラオフ会になりそうなので出かけていった

西組の集合場所は10時に長島PA、道中誰かと会えばいいなと

ゆっくりの速度で流すが結局誰とも会わずに到着(;´∀`)

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すでに十数台が来ていた、知り合いの方とあいさつ

そして関東組との合流の為上郷SAへ向かう

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編隊走行できると思ったら結構バラけてしまった

上郷到着

関東組は30台以上、これで約60台くらいになった

80スープラのエアロトップ

80スープラだったら70スープラのエアロトップの欠点

雨漏りや剛性の問題もまだましかな

そしてトヨタ博物館へ

今度は少し編隊走行

長久手で降りて

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もうすぐだ、さあ何台集まるか(^o^)

到着!地元の東海組みが20台以上もうすでに来ていた

後で十台くらい来ていたので全部で80台以上か?

2時から講演会

会場内にはトヨタ博物館の展示品の70スープラと80スープラが

並べられていた

都筑さんは第二開発センター・チーフエンジニア

スープラの他にもターセル・コルサ、ラウム、ファンカーゴの

開発も担当していた

1時間ちょいの時間でなかなか興味深い裏話が聞けて良かった、

講演も終わり、駐車場ではオフ会が

先週も兄弟者のソアラの開発講演会で

その時にも70台くらいのソアラが集まった、

だが同じ集合でも違ったのはソアラの場合はオーナーズクラブは

博物館側からの招待だったのに対し

スープラにはお呼びがかからなかったみたいだで

勝手にオフ会となった(^_^;)

やっぱりソアラの方がトヨタのフラッグシップカーとして

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見られているからかな?

そしてまた夜9時からは定例のスープラ関西オフ

長野から来た人がそのまま泊まりできていただいた

今夜はアルファロメオとフェラーリのオフもやってた

1時前に解散、スープラ三昧の1日だった

 

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