70スープラの中古車の維持費、修理記 1993年最終型

70スープラの維持費、修理やイベント模様などの記事です

70スープラ 修理 整備

70スープラのオートマチックシフトレバーのガタ付きの修理

投稿日:2024年11月2日 更新日:

2005年に購入当時からぐらぐらしていた70スープラの

オートマチックのシフトレバーのガタつき

ミッションのレバーの様に横にぐらぐら動く

グラグラでいかにもボロく感じる

つまり両側のブッシュが経年で劣化しぐらつくようで

スープラ仲間もDIYでやっていたからやり方もわかるし

数百円の部品で治るので

何年も前から修理しようと思ってたが何年も過ぎ

だがようやくやろうとトヨタで部品を取って

樹脂のブッシュ 2個で1231円

腰に巻くだけ 身体のバランスを整えるクインシア体幹ベルト 最先端特許技術加工 光量子加工 ホルミシス効果  日本製  img838-159x300.jpg 中国特許、米国特許、日本特許、国際特許、米国著作権  サイズ 8cm×103cm 表地 ナイロン・ポリウレタン  中層 ポリウレタン 裏地(肌側) ナイロン 定価55000円(税込価格)

詳しくはクインシア体幹ベルト商品ページへ

 

内装をばらしていく

作業自体は難しく無いが部品を外すのが面倒

ようやく外して

元のブッシュは跡形も無くなっていた😅

このようにはめる

このブッシュでシフトレバーを固定させるようだ

後は元に戻すだけだが

下のゴムカバーをはめるのが大変でかなり手間取った

結局2時間かかって終了

これで今までのシフトのガタが無くなりカチッとして

ボロさが無くなり気持ちいい😄

 

富める人達の共通点、それはお財布を大事にする習慣にありました Amazonで絶賛レビュー500件超ヒカキン、松居一代も愛用する “究極の人気金運グッズはこちらからどうぞ”
スポンサード リンク

-70スープラ 修理 整備

執筆者:


comment

メールアドレスが公開されることはありません。 ※ が付いている欄は必須項目です

関連記事

JZA70スープラ オートテンショナーの不良により安い中古部品と交換 ファンベルト交換も

以前からスープラ仲間から危ないよと指摘されていた スープラの1JZ-GTエンジンのオートテンショナーの揺れ ぐらぐらと揺れて外れそうだしカラカラと異音も出てる(^_^;) 新品のテンショナーは高いので …

70スープラのロアボールジョイントの交換 

ここ1~2年不安定だった70スープラの直進安定性、 右に左に流されて危なっかしくて飛ばせないし 高速でも急な横な動きにふらつく 最近良く見てもらってる東大阪の寿自動車に持っていく とりあえずリフトアッ …

70スープラ、突然のファンベルト切れの原因と修理完了

先日堺浜オフの帰りに突然ファンベルトが切れ走行不能になり レッカーで行きつけの工場に運ばれたスープラ 70スープラ 初めての路上ストップ 初のレッカー手配 ファンベルトが切れた原因を調べてもらう 自分 …

70スープラのリアタイヤ255/40R17の交換 ファルケン

以前から雨の日にちょっとした加速の度に テールスライドしてスピンしかける程 濡れた路面では要注意だったスープラのリアタイヤ 元々中古の6分山程のファルケンを付けていたが そう乗ってないとはいえもうそれ …

70スープラ ステアリングラックグロメットの交換 DIY

どうも最近ハンドリングの遊びが大きいようなので ネットで調べると ステアリングギヤボックス下の ステアリングラックグロメットというものが劣化してくると ステアリングラックが動き ハンドルセンターがずれ …