すでに新車から25年経っている自分の70スープラ
長距離が不安だった1番の原因の
15年以上変えていないクランクプーリー
1JZ-GT搭載のエンジンは10万kmkくらいで
このクランクプーリーのダンパーがちぎれて外れ分解してしまい
腰に巻くだけ 身体のバランスを整えるクインシア体幹ベルト 最先端特許技術加工 光量子加工 ホルミシス効果 日本製中国特許、米国特許、日本特許、国際特許、米国著作権 サイズ 8cm×103cm 表地 ナイロン・ポリウレタン 中層 ポリウレタン 裏地(肌側) ナイロン 定価55000円(税込価格)
ファンベルトが外れ走行不可能になってしまう
1JZのファンベルトは1本のベルトで動かしているので負担がかかるため
そういうのがおきやすいそうだ
前のJZA70スープラでこのクランクプーリーが外れて
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路上で立ち往生したがまだ家の近所なので良かった
この時に新品にしたクランクプーリーを
前の70スープラの解体前に外して
今のスープラに付けているがこれももう15年以上になる、
距離は5万km程走行しただけなのだが
そして2年前に部品があるうちに替えておこうかと
トヨタ カラーラから見積もりをもらったが
部品代が22356円に工賃が14472円と36828円
意外に工賃が安いなと思ったが部品も段々値上がりしていて
全体的には高額ともう少し行けるだろうと見送ってきたが
部品が無くなったり外れて路上で立ち往生して
レッカー代とかを計算したらやっぱり落下する前にと
いつも部品を取り寄ってる通り道の工場で
もう少しは安くならないかと聞いてみたが
部分が27000円と上がっていて工賃も
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14000円じゃ出来ないと言われた
仕方なく一応どうせ価格が上がってるだろうけど
もう1度トヨタへ行って
どれくらい上がっているか再見積もりをしてもらった
しかし
なんと2年前と同じ価格で上がって無いと言うことで
もう出来るうちにやってもらうことに、
部品も1個のみ在庫があるというので
正式名はクランクシャフト ダンパSUBーASSYと書いてある
そしてトヨタへ持っていき、
翌日には終了しましたとの事で引き取りに
これで一応長距離の不安はひとつ解消されたが
まだまだラジエーターやウォターポンプなど心配は多い
これが約15年、約6万km走行経って外した
1JZーGTに付いてたクランクプーリー
中央のダンパーゴムが経年で剥がれ外れ突然分解する
クランクに直接力がかからぬよう考えられての事だろうが
JZ系は1本のファンベルトだから無理が重なるのか
(7M-GTや1G系ではあまり聞かないので)
これが取れるとファンベルトや
ダイナモ、パワステが効かなくなり走行不能になる
一見まだ大丈夫そうだが
やっぱ奥のダンパーゴムに切れ目?隙間があるかな?
交換は正解だったかな(^_^;)
まあこれで長距離も安心していけそうだ
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