70スープラの中古車の維持費、修理記 1993年最終型

70スープラの維持費、修理やイベント模様などの記事です

70スープラ 修理 整備

70スープラのロアボールジョイントの交換 

投稿日:2010年11月20日 更新日:


ここ1~2年不安定だった70スープラの直進安定性、

右に左に流されて危なっかしくて飛ばせないし

高速でも急な横な動きにふらつく

最近良く見てもらってる東大阪の寿自動車に持っていく

とりあえずリフトアップして触ってみると

ホイールが上下に少し動いてるようなので

1番あやしいロアボールジョイントから変えて見ることに

前の黒もこのロアボールジョイントは交換した

前の黒は持ち上げると浮き上がるほど摩耗していた

この70スープラからセリカ・ダブルエックスより進化して

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足回りは4輪ダブルウィッシュボーンになっているので

やや複雑な機構で部品点数も多い

出来上がりは来週だろうが

これでなんとかシャッキとした

ハンドリングになってくれればいいが

1番いいのはアーム系のブッシュ全交換だろうけど

今はそこまでのお金が無いしな

そして1週間ぶりに帰ってきた

(まあ自分が取りに行けなかったのだけれど)

離れた駐車場に止めてるし週末しか乗らないし

平日も見に行く事もないのに

工場に預けてるだけなのになんかいつもの場所に無いと

思うだけで

寂しいような気がしてしまう

そして今日の朝に取ってきた

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ショップの話だとやっぱりロアボールジョイントは

ガタガタだったそうで

これで一応しっかり付いてるからこれで様子を見ることに

ただ家まで3km、20分程運転した感じでは

あまり変らないような

まあワイドタイヤだから

わだちにハンドルが取られるかもしれないが

夜には高速で試してみよう

問題ないなら明日は愛知県の知多美浜の

旧車イベントへこれで行く予定だ

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