70スープラの中古車の維持費、修理記 1993年最終型

70スープラの維持費、修理やイベント模様などの記事です

70スープラ 修理 整備

70スープラの純正ホイールを修正、塗装し取り付け ナンカンNS-2タイヤ

投稿日:2010年4月17日 更新日:


ついにスープラ純正ホイールのガリ傷の修正が終わり

塗装をしてみた

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最初は外装と同じ白でホワイトパッケージにしようとしたが

やはり失敗を恐れそのままの同じシルバーに塗ることにした

センターキャップも塗装

同じ色なら失敗してもなんとかなるだろうと思ったが

同じ色の為本当に塗れているかどうかわかりにくく

厚塗りになってしまうところが

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クリアーはさらに塗った所がわからない

一見綺麗に見えるものの

ガリ傷は遠目ではごまかせるか・・・。

こんなところが素人レベルO型の大雑把さが・・・。

結局まだらやタレもおおくなってしまった

やっぱり素人がやるとこんなものか

まあ仕方ないか。

タイヤも届いている

安いナンカン製だが、今はこのサイズは少ないのか

もっと扁平率の高いほうが安いくらいだ

純正ホイールの塗装が終わったので

いつもの富田林でタイヤを組んでもらう

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今回はタイヤとホイールを持ち込んで組み込みとバランス

新品バルブ交換も100円なので換えておいた

持込の組み込み、バランス料の場合は通常は1本合計1000円だが

純正ホイールのバランスが合わしやすくあっというまに終わったので

新品バルブ交換、タイヤ組込み、バランスで

全部で3000円でいいとの事、これは安くしてもらった

結局この純正ホイールの再生費用は

ヤフオクで純正ホイール、タイヤ脱着、送料込み3640円

新品ナンカンNS2、225/50、16、送料込み26000円

タイヤ屋で、新品バルブ交換、タイヤ組込み、バランスで3000円

ホイール塗料代全部で1888円

全部で総合計34528円となった

そして取り付けてみるが

う~ん、わかっていたけどイマイチ貧弱で迫力がなくなった、特にリア

乗り心地、回転半径や運動性能は若干あがったように感じるが・・・。

当分はこれでいこうと思う

そしてこのまま4月の定例の70スープラ ミーティング関西に行くと

どうしたの?ホイール盗られたの?と聞かれた(^_^;)

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後ろはテンパータイヤ?とも言われた

今回は20ソアラとの合同開催

行き帰りの高速ではバランスが良くなったのか振動が全然しなくなった

 

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