先日発生した油圧ファンホース、カシメ部分のパテ埋めと
ホースも光って滲んでいるようなので修理するまで
念の為癒着テープで巻いて破裂しないように応急処置
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そして油圧ファンホースに次いで発生したパワステオイルの漏れ
知り合いの逆輸入車のセリカスープラのパワステホースも
もちろん７０スープラと同じく廃盤商品なので制作するので
値段を聞いたら部品だけでも5万らしい
工賃入れれば6～7万か・・・
かなりのお金が必要だ(・_・;)
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一応どこから漏れているか素人ながら見てみる
あわよくば素人でもなんとかなるかもと期待しながら
アンダーガードを外して
この赤い矢印のパワステホースとパワステラックホースが
クロスしている部分の金属ホースが経年で擦れて
徐々に削られて穴が開きそこから漏れているようだ
愛知のスープラ専門店のマーシーオートさんのブログでは
パワステラックをリビルト品に変えた場合
パワステラックは20ソアラと共通部品なので問題無く付くが
ホース配管の取り回しがやや違っていてもっとクロスするらしく
それで配管同士が擦れて穴あきになるようだが
元のＪＺＡ70スープラでもうまくかわす構造になっているものの
それでもクロスしているので長い年月が経つと
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自分の車両のように穴が開くようだ
小さい穴みたいなのでこれなら金属補修で行けるかもと
しかし溶接機も持ってないのでエポキシパテで24時間で固めて
一応止まった？けどもっといい金属補修した方がいいだろうが
一応これで応急処置(；´∀｀)
しかし後日確認するとやはりちょびちょび漏れる
丸いホースは貼りにくく隙間ができ結局漏れ出したので
今度は塗りやすい液状を試してみることに
ホームセンターを探したけれど見つからなかったのでアマゾンで購入
最近ホームセンターはホルツよりソフト99工房が多いな
とにかくまずは硬化したエポキシパテを剥がさないと
手持ちのドライバーと大型スパナで
細い配管傷を付けては何もならないから慎重に割って行き
ようやく剥がれた、もう１度ペーパーでやって綺麗に剥がし
塗りこむ、綺麗に濡れたもののやはりこれも駄目で
やはり圧力がかかる場所なので部品を変えるしかない
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