３月の第一週日曜日はいつもの車のオフ会

知り合いのトヨタの80s旧車も来て

最後はKP61スターレットや2代目ＦＦカムリなど

たくさんの昭和のトヨタの旧車を並べて夕方帰路へ

久々近くのスーパー銭湯に入って帰ろうかと思ったが

コロナ過ということで真っすぐ帰る事に

だがガソリンがギリギリだ、何とか行きつけの会社近くの

ガソリンスタンドまで持つようにゆっくり走り

ようやく行きつけのスタンドまですぐのとこで

遅い車が居たので加速してスタンドへ、だがその手前で

警告ランプが一杯点いた？そして入って止めようとしたら

なぜか突然ハンドルが重くなった

エンジンをかけ直しても警告ランプが消えず

ハンドルが重く、エンジンからカラカラ音がしてる

ボンネットを開けるとファンベルトが無い、

切れて飛んでいった？とにかくこれはまずい

一応路上で無くガソリンスタンドでまだ良かったが

とりあえず給油口の前だからガソリン入れて

スタンドの人に事情を説明、次の給油に邪魔だから

一応横に除けさせてもらって、レッカーの手配をしなければ

1993年頃に1度当時乗っていた親のミラ・ターボのタイヤが落ちて

住宅街で立ち往生した時に呼んだ事があるが

当時はＪＡＦに頼むしかわからなかったので

JAFのレッカーで家まで20ｋｍを運んだが

その時レッカー代が高いイメージがあった

ＪＡＦに頼めばいいのか、だがもう18時過ぎなので

行きつきの工場が何時までやってるか確認すると

後1時間くらいはやってるというので良かった

今日スーパー銭湯にも寄らなくて良かった

行きつけの工場までは１ｋｍちょいなので

ファンベルト切れくらいならば少しは走れるので走って行くか

とも工場の人と話もしたがやはりリスクを冒すし

２重故障を起こすかのも怖い

それに最近は任意保険に無料レッカーが付いてる場合があるので

聞いてみたらと言われ、保険屋に電話するとやはり100ｋｍ以内は

無料で運べるというので良かった

だが以前はレッカー車に同乗出来たが今は出来ないらしい

まあ会社近くなので歩いて会社まで自転車を取りに行けばいい

家も自転車なら30分程で帰れる、

しかしいつも乗せているペットを今日は置いて来て良かった

もし遠い町ならペットと電車で帰らねばならなかったとこだ

これもまあ故障はあったけどラッキーの一つだ

そしてレッカー車が到着、初のレッカー車手配だ

一応エンジンはかかるので掛けて乗せるようだ

近くの工場に運んでもらって

ファンベルトが突然切れた原因を見てもらわなければ

2012年にファンベルトは交換、その後の走行は

4万ｋｍ程と少ないけど9年経っているからか

だが怪しいのは中古のオートテンショナーかも？

 

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