３月の第一週日曜日はいつもの車のオフ会
オゾン発生器 リアージュ OZONE ｅーAIRは
ｅ-AIR採用の低温プラズマ発生体は
従来使用されていたオゾン発生体と比べ、耐久性が高くかつ
環境に左右されない安定したオゾン発生を可能にした新技術です
コロナ対策に某パチンコ店の全店舗に導入されました
日本・米国・中国で特許取得済み
脱臭・除菌・メンテナンスフリー・コンパクト設計
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詳細はオゾン発生器 リアージュのページへ
知り合いのトヨタの80s旧車も来て
最後はKP61スターレットや2代目ＦＦカムリなど
たくさんの昭和のトヨタの旧車を並べて夕方帰路へ
久々近くのスーパー銭湯に入って帰ろうかと思ったが
コロナ過ということで真っすぐ帰る事に
だがガソリンがギリギリだ、何とか行きつけの会社近くの
ガソリンスタンドまで持つようにゆっくり走り
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ようやく行きつけのスタンドまですぐのとこで
遅い車が居たので加速してスタンドへ、だがその手前で
警告ランプが一杯点いた？そして入って止めようとしたら
なぜか突然ハンドルが重くなった
エンジンをかけ直しても警告ランプが消えず
ハンドルが重く、エンジンからカラカラ音がしてる
ボンネットを開けるとファンベルトが無い、
切れて飛んでいった？とにかくこれはまずい
一応路上で無くガソリンスタンドでまだ良かったが
とりあえず給油口の前だからガソリン入れて
スタンドの人に事情を説明、次の給油に邪魔だから
一応横に除けさせてもらって、レッカーの手配をしなければ
1993年頃に1度当時乗っていた親のミラ・ターボのタイヤが落ちて
住宅街で立ち往生した時に呼んだ事があるが
当時はＪＡＦに頼むしかわからなかったので
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JAFのレッカーで家まで20ｋｍを運んだが
その時レッカー代が高いイメージがあった
ＪＡＦに頼めばいいのか、だがもう18時過ぎなので
行きつきの工場が何時までやってるか確認すると
後1時間くらいはやってるというので良かった
今日スーパー銭湯にも寄らなくて良かった
行きつけの工場までは１ｋｍちょいなので
ファンベルト切れくらいならば少しは走れるので走って行くか
とも工場の人と話もしたがやはりリスクを冒すし
２重故障を起こすかのも怖い
それに最近は任意保険に無料レッカーが付いてる場合があるので
聞いてみたらと言われ、保険屋に電話するとやはり100ｋｍ以内は
無料で運べるというので良かった
だが以前はレッカー車に同乗出来たが今は出来ないらしい
まあ会社近くなので歩いて会社まで自転車を取りに行けばいい
家も自転車なら30分程で帰れる、
しかしいつも乗せているペットを今日は置いて来て良かった
もし遠い町ならペットと電車で帰らねばならなかったとこだ
これもまあ故障はあったけどラッキーの一つだ
そしてレッカー車が到着、初のレッカー車手配だ
一応エンジンはかかるので掛けて乗せるようだ
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近くの工場に運んでもらって
ファンベルトが突然切れた原因を見てもらわなければ
2012年にファンベルトは交換、その後の走行は
4万ｋｍ程と少ないけど9年経っているからか
だが怪しいのは中古のオートテンショナーかも？
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