70スープラの中古車の維持費、修理記 1993年最終型

70スープラの維持費、修理やイベント模様などの記事です

70スープラ 修理 整備

70スープラ ステアリングラックグロメットの交換 DIY

投稿日:2010年8月8日 更新日:


どうも最近ハンドリングの遊びが大きいようなので

ネットで調べると

ステアリングギヤボックス下の

ステアリングラックグロメットというものが劣化してくると

ステアリングラックが動き

ハンドルセンターがずれたりハンドルの遊びが出たり

クィックのハンドルでなくなるというので

ステアリングラックグロメット交換してみる事に

通勤間のトヨタ・ダイハツ店ディーラーで部品を頼んだ

担当の若いメカニックが70スープラを見て

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「いい車ですね自分も好きな車です」といってかなり見ていた。

作業自体は大した事ないがかなり狭いとこでの作業になり

アンダーガードを外さなくてはならないのが面倒。

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部品自体は先週入ってたのだが

まずはアンダーガードを外し

70スープラのアンダーガードは

年数が経つと割れてくる

ここは前からの風を受けるからかなり無理がかかる

前の70スープラは走行中に落ちた事がある

割らないように慎重に外す

下側から作業しいようとしたが

これを外すには薄いメガネレンチが必要な事がわかり

アンダーガードだけ外したままで1週間後にすることに。

メガネレンチを買ってきてようやく作業

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かなりいれ込んだとこにあり

パワステホースなどが邪魔で力がいれづらく

少しづつレンチを回すという根気のいる作業だ

ボルトも固いし。

ようやく外れてなんとか交換

輪っかのようなものにまた付けての取り付けだ

運転席側は綺麗だったので助手席側のみ交換

と言っても固くて外せなかった・・(^_^;)

前の70は外せたのに・・

こっちは千切れていた。

結局2時間近くかかった。

そしてインプレッションはもうひとつ実感はできないか、

少しクイックになったような気もするが・・。

 

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