いつものRさん主催のスープラオフ関西とは別の
神戸でSOC関西のスープラミーティングがRさんからあると聞き
久々神戸に行ってみるかと思い立ち行ってみることに
先週の中島パーキングでのスープラオフ関西は2台だけだったし
、
久々夜の六甲アイランドやポートアイランドの景色を見てみたいと
土曜日に仕事を終え神戸などあちこち寄ってから京橋パーキングへ
腰に巻くだけ 身体のバランスを整えるクインシア体幹ベルト 最先端特許技術加工 光量子加工 ホルミシス効果 日本製中国特許、米国特許、日本特許、国際特許、米国著作権 サイズ 8cm×103cm 表地 ナイロン・ポリウレタン 中層 ポリウレタン 裏地(肌側) ナイロン 定価55000円(税込価格)
関西オフの主催者Rさんはまだ来ていなく知らない人ばかりだったが、
最後に爆音と共に現れた
来たときにスープラの方々たちの横に
フェラーリ・テスタロッサがリアゲートを開けて止まってた
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たまたま止まっているだけかな?と思っていたら
なんとこのSOCのメンバーの人という事でお話をさせて頂いた
元80スープラの乗りの方で今日は見学に来たというので
このスーパーカーフェラーリテスタロッサを見せて頂いた
そしたらオーナーさんの好意で運転席に座らせてもらう事に
初めて乗るスーパーカー
スポーツカーの最高峰フェラーリで
正式にはテスタロッサの後継の512TR
横に長~い
新車価格2000万円以上の車でバブル時代は相当の値が付いた
サイドの派手なエアーインテークがいかにもスーパーカー
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今は安く買えたといえ維持するだけでも大変だ
本人はいたって普通のサラリーマンと言っていたが
がイメージ的に次元の違う人に見える(貧乏人のひがみか(^_^;)
やはり街中を走ると注目されるそうで
目立つ5リッター、V12気筒
まさにバブル時代のスーパーマシン
傷をつけてはいけないとカメラを持つ手も慎重になる
そして以前奈良の全国オフでお話させて頂いた
白の後期型の標準ボディの
70スープラ2000GTが来ていて並べさせてもらう
ワイドボディが出た時はワイドボディに人気が集まったが
いま標準ボディを見るとスマートで軽そうに見える
エンジンは自然吸気の1G-Gエンジン搭載の2000ツインカム24だが
これもなかなか通な感じでいい、マニュアルだから結構走りそうだ
セリカXXに搭載されてから吹けのいい回して面白いエンジンと定評がる
セリカXXの時より重くなったが馬力は10馬力アップして
ネット150馬力になっているが
最高回転数は7700rpmから6500rpmに下がったので
多分トルクアップしているのか
スープラ乗りの方々の参考になる話も聞けいい日になった
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