３月20日は恒例の月１の車のオフ会、旧車イベントでは無いが

せっかくの車のイベントだし友人も来ると思うのでスープラでと

久々エンジンを掛けようとするがあれ、全くセルが回らない

電源オンでも警告灯の電気が全く付かず

ドアライトもホーンも鳴らない完全なバッテリー上がり😥

バッテリーは去年の年末に買ったばかりと言うのに😫

確かにしばらく乗っていなくて放置していたが

JAFに連絡、２０分程で来るらしい

完全上がりでも掛かるかな？

しかしさすがにＪＡＦのバッテリーは強力

掛かった😂

年末に来てもらった人でこの車は珍しい70スープラだったので

覚えていると言った

テスターで見てもらうとまだこのバッテリーは充電能力もあるという事で

ガソリンもほとんど無いからガソリンスタンドまで走って充電しようと

ＪＡＦが帰った後

駐車場から出ようと切り替えしてたらエンスト

しかしまたセルが回らないし電気も付かず

開けたパワーウィンドウも上げる力も無い😱

どうしよう、こんな所で止まって、ＪＡＦを返すんじゃなかった😩

なんとか一人で押したりエンジンが止まっているので

ノンパワーステアリング重いハンドルを切って

なんとか車庫に押し返した😵

がかなりいがんでいるが

ＪＡＦに再び連絡今度は１時間かかるというので

せっかくのオフ会には行きたいので時間が無いから

オフ会にはもう１台の足車で行って帰って処理する事に

窓も閉めれないけど立体内だからいいだろう

そして夕方帰って来て

一応前に上がったバッテリーがあるのでそれに交換

このバッテリーはセルは回す力はないが警光灯の電気や

ドアライトは付いたので窓は閉めれた

今度はトラックのＪＡＦ

そして古いバッテリーのままだがエンジンは掛かった

まずは一応ちゃんと車庫に止め直して

だがテスターではこのバッテリーは充電が全然出来てないようだ

ガソリンもほとんど無いのでスタンドまで走りたいが

ＪＡＦの方は夜だしライトも使うから充電能力も無いから

止めた方がいいと言う

ＪＡＦが帰って一旦エンジンを止めてかけ直すと

勢い良くセルが回って掛かったので大丈夫だろうと

ガス欠を恐れ片道2ｋｍの１番近いガソリンスタンドまで走る

以前は家の近く500メートル内ににあちこちにあった

ガソリンスタンドもほとんどなくなった

なんとかエンジンが止まらずにガソリンスタンドに到着、

一応念の為に給油でもエンジンを止めず

家に帰ってかけ直すとやはり掛からなかった

給油で止めなくて良かった😅

バッテリーを買った方が安心だが３か月前に買ったばかりだし

だがよく調べてみるとほぼ１か月乗らなかったようだ😅

まあ一応ＪＡＦから充電能力はあると言われたので充電してみようと、

昔は２０００円程でガソリンスタンドで充電してくれたが

最近のセルフサービスのスタンドはどうかな？

だが最近は充電機を持ったスタンドが少ないようで

何件か行きつけの新しいセルフサービスのスタンドに電話したが

充電する機械を持ってないという、う～んこんな時代になったか🥴

会社の近くに昔ながらのスタンドがあるので

そこならひょっとして残しているのではと聞いてみたら

あった😂　但最近流行の密閉式は駄目なようで自分のは大丈夫

3時間充電で１２００円と安かった、

これでだめならまたバッテリーを買い直すしかない

70スープラのバッテリーの90D26Ｌは高いのに

そして充電良好のインジケーターも緑になり無事に復活した🤣

 

 

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