70スープラ車高を再びダウンサスへ | 70スープラの中古車の維持費、修理記 1993年最終型

70スープラ　車高を再びダウンサスへ

投稿日：2011年9月8日更新日：2021年6月19日

岐阜のスープラ仲間のＳさんから

急遽愛知の蒲郡ラグーナまでの

スープラ・ツーリングオフの誘いを受けたが、

今度の土曜と言う事で日が無く

最近の雨であまり乗れなかったので

結構長距離を走るので点検しとかないとと

点検と作業をする

まずはリアにスモークを貼る

本当は元々視界の悪い車だから安全の為

スモークを貼って視界を悪化させたくなかったが

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内装保護の為に仕方なくやらないと

昔から大雑把な性格の為、特にリアはいつもうまくいかなかった

昔よくカーショップなどでスモークガラスの施工の失敗例が

ビデオで流されていたが

まさにあの通り、風や裏シールをはがす時に

しわくちゃになりいつも綺麗にいかなかったが

今回は参考ホームページをじっくり見て

道具も揃え確実にゆっくりと作業

いつも失敗の原因の風を防ぐため

事務所に入れての作業（これが1番重要だった）

型取りが大きかったせいか上の方が足りなくなってしまったが

プロまではいかないが以前よりはまあまあうまく行ったみたい

しかし昼間でも後ろが見えにくいが・・。

そしてハンドリングの向上になるかと

1時的に純正サスに戻したものの結局効果があがらなかった為、

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車高も元のＲＳＲのダウンサスに戻す事に

アライメントもダウンサスに合わしてるので逆ハの字になっているので

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