これも70スープラの持病とも言えるリヤハッチからの雨漏り

雨上がりの後にリヤハッチを開けた時に

滝のようにリヤハッチの後ろから水が流れ出てくる

前の1990年式のJZA70スープラは6年落ちで買った当初は症状は無かったが

段々その症状が出てきた、その時はどうせ長く乗るつもりは無かったので

ウィンドウの隙間を液体シールで埋めて処理してた

そして今のJZA70スープラツインターボＲは

買った時にはもう12年半経っていた為か

雨上がりにリヤハッチを開けると両サイドからジャージャーと

まさに滝のように水が流れ落ちて前の個体よりひどい

この70スープラの雨漏りの原因はリヤスポイラーのパッキンの劣化

リヤーワイパーのパッキンの劣化と

リヤハッチのモールパッキンの劣化が考えられる

1番多いのがリヤハッチのモールパッキンの劣化で

同じリヤハッチ形状の初代セリカＬＢや

セリカ・ダブルエックスなどはこの症状は無いようだ

70スープラは上記の初代セリカＬＢやセリカ・ダブルエックスと違って

ウィンドウが空気の抜けを良くする為か挟み込む方式で

隙間から入った水が横に流れるようになっている

そのパッキン穴が劣化して裏側に水が侵入し開けた時に流れ落ちる

もちろんトランク横には入るので水が溜まり

放置しているとスペアタイヤの部分に金魚鉢のように水が溜まり

錆びて穴が開いた車両も見た事がある

今回は綺麗にしようと部品を取って全てのモールを交換しようと

行きつけのトヨタカローラで

バックウィンドウのアッパーモール、サイドモール、ロアモール取替で

税込み29.103円　2009年時点

これで雨が降ってももう安心だ、

と思いきや雨の翌日リヤハッチを開けるとダダ漏れ

ありゃ～治って無い、またトヨタへ

結局経年で大きなリヤハッチ自体が歪み

新車時のようにモールパッキンの交換だけでは駄目なようで

（後日、知人の70スープラもモールを新品交換したが

ダダ漏れみたいだったので）

パッキンに液体シールを加えて塞いでもらって実験テスト後

もう漏れないのを確認して引き取りに

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