JZA70スープラ　パワステラックホースのオイル漏れ　中古のパワステラックを使ってDIYで修理

去年から発生したパワステホースのオイル漏れ

漏れの個所はパワステラックの細い配管

ここは太いパワステホースとクロスしているので

長年の振動とかで干渉しホースに穴が開き漏れてくる

愛知のスープラ専門店マーシーオートさんのＨＰでもあったようだ

http://www.mirai.ne.jp/~marcy/html/syu22.html

なんとか安くパテ埋めで治らないかと試すものの

圧力が高いせいかダメでそのうち穴が広がり

最後はジャーと小便のように垂れ流し

駐車場を汚して迷惑もかかるからエンジンもかけれず

年末から３週間も放置状態

2010年からずっと70スープラでで行ってた１月の旧車イベント

淡路ノスタルジックカーミーティングも初めて

今年は70スープラで行けなかった

もちろん古いのでパワステラックホースは廃盤品になっている

とはいえただのホースだからお金さえ出せば別注で作れる部品だ

だが別注ホースとなるので安い物では無い

パワステラックも７０スープラはリビルト品も無いようだが

うまい具合にヤフオクでなんとか安くパワステラックが出ていた

程度は悪そうだが使うのはホースだけなので

問い合わせるとホースに漏れは無いそうで落札出来た

まあ物がデカいので送料がかなりの金額になったが

背に腹は代えられない

そして到着

もちろん業者に頼むお金は無いので自分でやるしかない

まずは現物からのホースの取り外し

古いのでネジが固着していそうだがかなり固いが

金槌で叩いたり潤滑剤などでなんとか取り外す

問題は車両からの取り外し、この固いねじを次は

下にもぐった狭い場所でやらねばならない

まずは車両のパワステオイル抜き、ポンプで吸い取ろうとするが

だがもう取れない程抜けている

エンジンを久々かけるが半年前買ったばかりのバッテリーももう危うい

オイルが無い状態で前に走ったのでパワステポンプからの

ギャーンという異音がする、ポンプは大丈夫かな

ジャッキアップし馬をかけ前輪をアップさせ

アンダーガードを外し作業

潤滑剤を掛けると意外にあっさりネジは回った

まだかなりオイルが漏れ手がベトベトに

しかしこのホース、レイアウト配管がかなり複雑で

知恵の輪のように抜かねばならない

近くにあったインタークーラーのホースを抜けば簡単と

取ろうとすると何か出てきた、これはインタークーラーではなく

ロアのラジエーターホースだった

これではこのままやるしかない

何度もあれこれ差し込んでなんとか外し、オイルをさらに抜いて

部品取りから外したパワステラックホースを取り付ける

これも干渉の部分がやや凹んでいるので

いずれは別作ホースに変えた方が先々安心か

外した配管の穴、こんなピンホールの穴でもすごく漏れるのか

予備で置いて溶接で埋まらないかな

そしてはめるのも知恵の輪状態、狭い場所での上向き状態疲れる

銅ワッシャーは再利用、何度もやって何とかはめれた

今回は干渉部分をテープでガードしたのでややきつくなったが

一応これで漏れがないか置いて

数日後にもう１度確認、

漏れてないようだ、新しいパワステオイルを入れて

ハンドルを回してエア抜き、

もう１度エンジンを掛けてエア抜きをしようと

エンジンをかけようとするがしかしバッテリーがもう回らない

もう１台のコンパクトカーで繋いでもダメだ、

完全な上がり？また余分な金がかかる？(‘◇’)ゞ

一応ＪＡＦに掛けてもらおうと呼んで

少し早めに到着したけれど最近は無駄でも

ちゃんとコーンや足止めしないと駄目なようだ

少しそれで待たされ

ＪＡＦの強力バッテリーで繋いでなんとか掛かった良かった(^_-)-☆

しかしバッテリーの警告ランプは黒の要充電

パワステポンプからの異音もギャーンと凄い！ポンプは大丈夫かな(;’∀’)

ＪＡＦを見送ってハンドルを回しエア抜き、

しばらくして異音も止まりパワステポンプは大丈夫なようだ

アンダーガードを取り付け、パワステオイルをしっかり線まで入れて

ジャッキダウン

充電の為30分程走って、オイルの漏れを確認漏れてない

ずっと洗って無かったので汚れまみれので洗車して

１時間程走って帰ってきたら充電ランプが緑になったので

バッテリーも復活したようで良かった

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