JZA70スープラの持病マフラーからの白煙！ＥＣＵトラブルの解決 | 70スープラの中古車の維持費、修理記 1993年最終型

いつものように日曜日に近くの公園に７０スープラで犬の散歩に

最近は日曜日に１ｋｍ程乗るだけになった

しかしその帰りエンジンを掛けると70スープラのマフラーから突然煙が吐き、

ボクサーエンジンのような音で全く吹け上がらない

幸い近くの公園だったので煙を吐きながらなんとか帰った

エンジンかターボが逝った？

何が原因か、まずは近くのカーショップでオイル交換したら治った

行きつけのトヨタカローラ店に持っていって見てもらうもどこにも異常なく

逆に調子がいいエンジンと言われた

あれは悪い夢だったんだと安心するも２週間後にまた同じ症状が再発した

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エンジンがついに逝ってしまったのかもう14万ｋｍ以上も走ってるし

要エンジンオーバーホ-ル？

最近２年間で乗ったのは２０００ｋｍ

日曜日に犬と１ｋｍ程の近くの公園に行くだけだったので

最近あまり乗れてなかったから

やはりまだもう少し乗りたい、が修理代の数十万もないし

乗り換えも考えなければ

当時たまに投稿していたスープラの掲示板

シュープレムの掲示板に残念ながら降りることになりそうです

と書いた

そしてネットとかで調べると

自分のJZA70は1990年１２月登録の1JZーGTエンジンの前期型

この前期型の1JZ－ＧＴはターボの配管の取り回しが良くなく

マフラーを換えるとタービンシールが逝ってしまい白煙を吹くとある

1991年8月のマイナーチェンジで改善されたようだ

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その後期用のターボ配管とジョイントホースをトヨタから取り寄せ

ネットで他の人が作業してるのを見てると自分でやれそうなので

自分で交換しようとエンジンを開けると

あれ、この車両もう後期配管に交換してある

前のオーナーが交換していたようだった

ありゃ、確認したらよかった、１万９千も無駄な買い物になった(´Д｀;)

ただジョイントホースは前期だったのでここのみ交換

まあタービンシールがダメになってから配管変えても遅いけど(^_^;)

そしてこの頃シュープレムの掲示板を見た岡山のＭさんという人が

自分の症状を見てこれはＥＣＵのトラブルで

ＥＣＵを交換すれば直りますとアドバイスをくれた

もしエンジン機関のトラブルなら１時的に直ることはなく

ずっと症状が出てるはず2週間も普通に乗れたなら

コンピューターセンサー系のトラブルだろう

ボクサーエンジンのように吹けないのは燃焼してないから

確かにこの症状が出てる時はガソリン臭くガソリンをかなり消費している

つまり燃料の調整が狂って濃いガスが出てる

これが原因というのは

愛知のスープラ専門店マーシーオートさんがトヨタにひつこく言ったらしいが

トヨタはなかなか認めなかったようだ

http://www.mirai.ne.jp/~marcy/html/ecu.html

調子のいい誰かのＥＣＵを借りる事ができればわかるはずだが

2005年当時はＳＮＳもあまり詳しくなかったし

スープラのネット繋がりのオフも行った事が無く

70スープラの知り合いは近くにいないかった

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岡山のＭさんも

今予備のＥＣＵが無くまずはイグナイターで治らないかと

見ず知らずの自分にわざわざ送ってきてくれた

ありがたくお借りし届いた後交換しエンジン始動

ああ、治った！

が一瞬治っただけでまた再発

この間ＭさんとＥＣＵは修理が出来ないので

ヤフオクを根気よく探して下さい等メールのやり取りをする

そしてＥＣＵをヤフオクで探す

しかし修理が出来ないとなると今後乗るのが怖いなと思い

一応近所のデンソーで修理ができるか聞くと

ＥＣＵ修理は出来るようだ、ただ５万６千円かかる

高いが一応修理が出来ると一安心

その頃車両の買い替えも視野に入れていて

箕面の７０スープラ2500ツインターボＲを見つけてが

その車もエンジンが十数分後に止まるという症状が出て

これはちゃんと修理して販売しますとの事だが

これもＥＣＵみたいだが店側も原因がわからず色々試してる最中で

燃料センサーを取り寄せて交換してみるらしいが

自分が岡山のＭさんから聞いた事を言ってＥＣＵトラブルではと

試しに自分のＥＣＵに換えると

全く同じ症状が出たのでこれでＥＣＵが原因だとわかり

ヤフオクでＥＣＵが見つかり急いで１万円で落札

JZX81用のマークⅡ2500ツインターボ用だ

ここで気をつけなければならいのは

ＥＣＵはオートマチックとミッションでは違うので

自分のはオートマチックなのでそれ用のを買うこと

ただミッション用はオートマチック用も互換性があり使えるようだ

１週間後に届いたので早速交換

よし問題ない

今まで裏のストレートに行くまでに吹けなくなったが

やっと久々吹け上がる１ＪＺ－ＧＴツインターボの加速を味わった！

快感～(^^♪

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