70スープラの中古車の維持費、修理記 1993年最終型

70スープラの維持費、修理やイベント模様などの記事です

70スープラ 修理 整備

70スープラのリアタイヤ255/40R17の交換 ファルケン

投稿日:2021年2月25日 更新日:


以前から雨の日にちょっとした加速の度に

テールスライドしてスピンしかける程

濡れた路面では要注意だったスープラのリアタイヤ

元々中古の6分山程のファルケンを付けていたが

そう乗ってないとはいえもうそれも4年以上は経つ

先日の雨の淡路島での淡路ノスタルジックカーミーティングに

行きしなの途中の高速の料金所でも出だしでリアが横滑りし

横の車に当たりそうになったこれは危険なので交換しなければ

一応今はファルケン ZIEX ZE912という

日本製だが4年前中古で買いもう限界か(;´Д`)

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一応3月のタイヤ溝はスリップサインは出て無かったので

車検は通ったけど、もう危ないので

ネットを見て探すと255/40r17が

たまたま処分価格で2本でこの1万円ちょっとの価格は安い

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どの程度の性能かわからんけど新品だし日本製のファルケンタイヤ

そして届いた

いつもの行きつけのショップでは取り付けに1本2200円かかるから

取り付けは来月締めの10日以降にしたい(;´Д`)

この3月前の時期だから混んでいたのか

工場も2週間先しか空きが無かった

いつもの東大阪市の寿自動車でリアタイヤ持ち込みで

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1本税込み廃タイヤ処分代も込みで2200円

久々来たら待合室がレトロ装飾されていた

1950~60年代のアメリカン的、ドリップコーヒーは無料

以前は可愛いいお犬様が居たけど

ここも1965年創業と凄い歴史のある自動車屋さんだった

ほぼ自分と同世代か(;^_^A

AE86が入っていた

20分程で終了

これで雨の日は安心かな(^_-)-☆

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