JZA70スープラの

8月くらいから何故かラジエター液が減るように

漏れた跡も無いのに？今年のあまりの暑さで蒸発？

と思ったらやはり漏れてた

クーラーの排水水辺りと同じ場所だったので分かりづらかった

そしてかなり漏れるようになり漏れてる場所を探す

だがラジエター周りもヒーターホース辺りも漏れて無い

まさかウォーターポンプ？

1JZ-GTのウォーターポンプは一体型なので

かなり高額で部品だけで10万円近い

もしそれなら大変😨

しかしよく見ると下のエンジンのヒーターホースの留め金の

場所が裂けてここからの漏れだった

ホースなら安心と思いきやすでにホース3本は廃盤

ならば専門店での特注では

なんと3本でシリコンホースとは言え4万円近い😱

う～ん、たかがゴムホースに😓

社外品でも１本１万円近い

幸い駄目になったホースはそう複雑な形で無いＳ字型

汎用品や自作で作れないかと調べたら

Amazonでカーヒーターホースがあり

車の柔軟なストレートヒーターホース

多目的ホース ゴム ブラック 長さ1 m 内径16 mm

というのがありこれなら少々迂回させてたら使えるのではと

￥1610円と安いし😅

内径はあったので何とか迂回させれば行けるか

Ｌ字のエルボーもあるからそれでもいいが

ゆったり迂回させれば

最悪は先の破れなので先を切って押し込んでも行けそうだが

もうホース自体が硬化しているから外した時点で割れるかも

後はかなり狭いスペースなので作業が出来るかどうかだな😓

70スープラには３本のヒーターホースがある

運転席側、助手席側

そして今回のエンジン側

作業自体はホースを抜いて刺すだけだから簡単な物だが

今回は１番厄介なエンジン側で

かなり奥まった場所にあり手が入らず部品を

かなり外さなければならない

エンジンヘッド周りの配管ホースも外したら破れそうで怖いが

なんとか手が入れるスペースを確保

ホースバンドが回転しを外すのが大変だったが

ようやく外れた

この先がホースバンドに食い込んで破れた

この２本式のホースバンドは食い込んで駄目だな😓

助手席側も食い込んでもうヤバいな

なので先を切って押し込めばいけそうだが

今回はなんとか１本のホースで繋ぐ

狭いので押し込むのも苦労したが何とか繋ぐ

そしてテスト走行でも漏れは無く終了

と思いきやよく見ると

S字型ではやはり無理がありエンジン側の方が折曲がり

せき止めるようになっている😨

これでは水は流れないやり直し😰

またあの作業か😩

いいエルボーがあったのでアマゾンで買って

大きさもあった

そして制作

これで行けるか😅

まあ何がなんでも純正に拘らないので😅

そして同じ作業でなんとか終了

素人作業だから不安だけど漏れは無い

後はホースの耐久性だな