先日堺浜オフの帰りに突然ファンベルトが切れ走行不能になり
レッカーで行きつけの工場に運ばれたスープラ
ファンベルトが切れた原因を調べてもらう
自分がまず想像したのは9年前に付けた
中古のオートテンショーナーがロックし切れた？
ここ数か月エンジン始動直後は結構ガラガラピシャピシャと
騒音が酷かった
ただ温もると静かになるから冬でオイルが固いせいかと思ったが
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だが聞くとオートテンショーナーに問題は無く
ちゃんとしっかり回ってるようだ
多分去年油圧ファンのオイル漏れを
しばらくテープで塞いで騙し騙し乗り
すぐ下にあるファンベルトにかなりのオイルが付着し
弱くなって切れたのではないかという
切れる直前には全く異音がしなかったし
ただその切れたファンベルトはそのまま外れず伸びて
クランクプーリーの内側に巻き込み
それを取るためにクランクプーリーを外さなければならず
さらにそのベルトの巻き込みで奥のタイミングベルトと
カバーを少し傷つけたようだ
安く上げたいならファンベルト交換のみでいいが
安心の為少し傷ついたタイミングベルトも交換することに
タイミングベルトはこの車を買った2005年10月に
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車屋がサービスで交換してくれていた
それから距離は5万ｋｍ弱しか走ってないがもう16年経っているから
さすがにもう変えた方がいいし乗っていて安心もする
さらにカムシールのオイル漏れも見られた
ただそれはプラス3000円というので
そのくらいならそれもやってもらう事に
ファンベルトはアマゾンで安く買えるのでそれのみ持ち込みで
全部で5万円ちょっと、まあ痛い出費だが安心の為仕方ない
後で見るとタイミングベルトセットも楽天で1/3の値段で買えたな
まあ仕方ない、
ファンベルトが到着したので工場へ届けに
今回はヤフオクの割り引きが大きかったので
１番安いマツダ純正同等品のロードパートナー製
腰に巻くだけ 身体のバランスを整えるクインシア体幹ベルト
最先端特許技術加工 光量子加工 ホルミシス効果 日本製
中国特許、米国特許、日本特許、国際特許、米国著作権
サイズ ８ｃｍ×103ｃｍ 表地 ナイロン・ポリウレタン
中層 ポリウレタン 裏地（肌側） ナイロン
定価55000円（税込価格）
夕方行くともうタイミングベルトの装着が終わってた
後はファンベルトを付けるだけのようだ
プーリーやオートテンショナーもロックしてないようなので
やはりオイル付着が１番考えられるらしい
これがファンベルト、通常幅3ｃｍくらいある1ＪＺの太いベルトが
5ｍｍ程のコードみたいになっている
これがクランクプーリーに巻き付いて取るのに大変だったようだ
スープラの修理が完成したというので16日に引取りに
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分解したファンベルトや外した部品
16年めのタイミングベルトはもしこの巻き込み傷がなかったら
まだ行けたようだ、やっぱ走行距離か
オートテンショナー、プーリーもロックはしていないとの事
タイミングベルトセットはネットなら5000円弱で買えたがまあ仕方ない
切りのいいところで50000円ピッタリにしてもらった
向こうがバッテリーを外した時にひとつプラス配線が
何の配線かわからないと言ってたので
そのままにして置いたが
乗って帰るときにパワーシートが動かないので
その配線のようだった、また繋ぎ直さなくては(^_^;)
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