70スープラの中古車の維持費、修理記 1993年最終型

70スープラの維持費、修理やイベント模様などの記事です

スープラ全国オフ

スープラ全国ミーティング 2011 大和高原ボスコヴィラ

投稿日:


また今年も5月にやってきたスープラ全国オフ

場所も同じ大和高原いこいの村改め大和高原ボスコヴィラ

同じ車なので車を見るって言うより仲間に会いに行くって感じだ

快晴の朝、まあ近いので8時に出れば間に合う
久々の出動なのでトラブルがなければいいが

エアロトップの開放感には劣るがサンルーフを外してゆく
天気がいいのでエアロトップならさらにいいだろう

そして今年はSOCという関西のグループと編隊させてもらおうと

その集合場所天理に到着

いつもは香芝で岡山組に合流させてもらうが

待ち合わせ時間がわからないので確実に編隊走行できる方にした。

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9時過ぎに出発

70スープラが6台と80スープラが3台で編隊走行

これがミーティング1番の醍醐味だ

大和高原に到着。

が、珍しくまだどこのグループも来てないし確保出来てるはずの駐車スペースが

別のグループに取られている、

端にあったテニスコートが改装され

サッカー場が出来て子供サッカーの試合をやってて

バスや父兄たちの車が止めらているようだ

今年は有料で確保したはずらしいが問い合わせで

ホテル側の不手際だとわかり結局無料となったが

いつもの端っこの方を確保できず、真ん中の方になり

その後の駐車場所の確保で少し混乱したみたいだ

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その後続々登場

こちらは80スープラ

岡山組も登場

いつもはこの集団で来てた

11時過ぎにようやくほとんど揃った

高台に上って撮影。全部で70台くらいか


去年までなんともなかった高台が怖い、これも年のせいか・・・(^_^;)

今年はセリカXXも登場

免許取得時の1984年頃は欲しかったのでよく中古車を見に行った

このリアゲートに沿った純正オプションスポイラーも当時は

純正では他に無く当時はカッコよかった

どちらもとても綺麗だった

昼食は岡山組と久々の談義

暑かったのでここの併設の風呂にも入って

1人貸切のように入った

楽しい1日も終わりの時間が、

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岡山組も去ってゆく

最後の方でガルウィングのスープラの方とお話

イベント用だがついにナンバーを取るそう
ボディにやや難はあるものの内部機関はほとんど一新されている

エアロトップ2,5リミテッドのパール

パールホワイトは1991年の1年限りの発売だ
3年前にその値段なら自分が欲しかったなあ
その後ガルウィングに改造している

逆輸入車の3000GTのエアロトップ

エンジンは7M-GTから80スープラ用の1JZ-GTに載せ換え

 

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