さてスープラのユーザ車検当日、不安はあるが

先日の足車ファンカーゴのユーザー車検もクリアしたし

16年前の車、ファンカーゴでユーザー車検に挑戦

忙しい時期だと検査官も面倒なのでさっさと通すらしいから

それを期待して😅

スペアタイヤを下しリアが重くなって車高が下がらないよう

ジャッキや純正サスは助手席へ積む

再検査も覚悟していたから朝一の9時に到着

まずは近くの路上でもう1度ジャッキアップして確認

オイル漏れは無い

が相変わらずオイルの焼ける匂いはするなあ

アイドルはここ数日は問題ない

前回の足車同様テスター屋に行かず

まずはそのままでチャレンジ、ダメなら後で行けばいいと

陸運局へ

まずは総合受付で自賠責や重量税、印紙の支払い

必要書類もこの総合受付で２４ヶ月定期点検用紙以外は無料でくれる

この２４ヶ月点検用紙もネットで無料でダウンロードが出来る

当初は書類が難しいなら代書屋に頼もうかと思ったが

ネットで詳しく出てるし陸運局でもわかりやすい見本があるので

この通り書けば簡単だった、車検証さえあれば書ける書類だ

自分のは本来は3月末ごろの車検日だったが

コロナウィルス感染予防処置で1か月延長され猶予が出来たが

自賠責保険がそのコロナウィルス感染予防処置で車検日が延びたので

自賠責保険の有効期限が切れてしまい2日程だが

25か月分の支払いとなったが60円のみ高いだけ

18年越えの1.5ｔ超なので重量税は50400円

検査料がなぜか足車のコンパクトカーより100円高い1800円

さあここまで来たらもう後戻りできない

落ちたらどうしよう、どこで頼もうと考えながら

ホイールがザウバーのボルトカバー式なのでナット検査で

ナットが見えるようにしないといけないのでカバーを外す

そして継続車検の受付で書類をチェックされていざコースへ

慣れない人はこのコースへと教えられる

足車の時にテスター屋で調整してもらった時にも

このコースがいいとアドバイスされた

あら、前回と違って今日は空いている

待ちが1台のみ、前回は一杯だったのに

これはじっくり見られるかな(;’∀’)

しかし検査員の数は少ないようだ

自分の担当は若い検査員だった

まずは運転席のウィンドウフィルムが一応かなりの透明度で

透過率はＯＫだが一応貼っていると透過率を後で

機械で測らないといけないようなので

面倒なのでこの場で剥がす、どうせ古いし傷も多いから

日差し除けで貼ってあっただけなので、

今までずっと貼ってたけど車屋では指摘されなかったが

心配した最低地上高は9ｃｍをクリアしていたのか

そうぺたぺたじゃないからか調べられなかった

まずは内装の警告灯検査、ウィンカー、ハザード、ワイパー、ホーン作動

外観検査も同じくウィンカー、ハザード、ブレーキライト、ライト点灯

今日は空いてたので検査員の声がはっきり聞き取れた

ボンネットの車体番号照合では他にも何か奥を見ていた

こういう仕草が気になりドキドキする(;^_^A

そして最後に手でアクセルを吹かしていたので

音量がひっかかるかとドキドキ

以前ユーザー代行では音量がＮＧになるかもといわれたので

一応フジツボレガリスマフラーは車検対応だが古いので

しかしＯＫだったのでレーンに進んで台座に載せて

そして速度テスト、40ｋｍ/ｈになるとパッシングで合図する

なかなか〇が出ない、どうやらパッシングがわかりずらいらしく

最初からリトラを開けといてして下さいと

そしてＯＫ

ブレーキテストは足車のリアドラムと違って

四輪ディスクブレーキは秒殺で〇が出た

光軸は足車はＨＤＤだったのでは下向きだったがハロゲンは上向きなのか

ＨＤＤの時は両灯×だったが今度は右灯、左灯、両方〇

結果をプリンターで印字して

そして問題の下回り検査

ブッシュの割れなど指摘されないか

モニターで検査員の様子がわかる

車輪をコンコン叩いている

右リアであれと別のとこも調べている

あらダメかと思ったら左へ移動した

そして無事ＯＫ

最後の排ガステスト

入口で旧規格なのでそのボタンをと言われたので

そのボタンを探すが係の人がもうやってくれたようで

いじらなくていいですよと

結構排ガス臭いからこれもドキドキ

あまり突っ込まない方がいいらしいので出口付近で

そしてこれも〇

印字して最終受付へ

合格印をもらって無事終了

やったー！ユーザー車検で通った

足車より楽で早かった

受付で車検証をもらって

全部で74410円で済んだ(^^♪

まあいつもの車屋より18000円程だが安く済んだ